可能让某些人失望了,该船没有比亚迪的车,比亚迪都是自己造船,小黑子们可以走了。
不过确实,第三方运输公司,还就是个草台班子。
搜索了一下“”晨曦迈达斯”号,它是2006年建成主要用于汽车和卡车运输,且不说车上的新能源出问题的原因,就单纯船上针对新能源危险提前预警或者风险措施,应该是做不全的。
找到了新闻的一些爆料,其中火灾发生的原因就是装载电动汽车的甲板层,并非是燃油车,也就是那70台纯电+680辆混合动力…。
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网传厦门某国企研发部门要求每日考察后端 400 行,前端 1000 行代码量,如属实,这个考核合理吗?
现在工作中k8s是使用containerd还是docker来管理容器?
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